Batterij systemen
De productie van hernieuwbare energie is immers intermitterend. Dit betekent dat ze bij veel zon of wind al eens te veel elektriciteit produceren of bij een gebrek aan zon en wind, te weinig elektriciteit om aan de vraag te voldoen. Dit kan leiden tot overbelasting van het elektriciteitsnet of tekorten teweegbrengen tijdens piekmomenten. Het net moet immers voortdurend een evenwicht zoeken tussen de productie en het verbruik. Dit wordt steeds uitdagender, naarmate het aandeel hernieuwbare productiecapaciteit toeneemt.
Batterij systemen of ‘Battery Energy Storage Systems (BESS)’ kunnen hierbij ondersteuning bieden aan het elektriciteitsnet en de stijgende nood aan flexibiliteit mee opvangen. Dit door de pieken in (hernieuwbare) energieproductie op te vangen en de energie op te slaan en vervolgens deze terug vrij te geven op momenten van lagere (hernieuwbare) energieproductie.
Als toonaangevende groene stroomproducent in België wil ENGIE ook op dit vlak het voortouw nemen door batterijprojecten te ontwikkelen in ons land. Daarom heeft ENGIE vergunningsaanvragen ingediend voor verschillende batterijparkprojecten, waarvan sommige vandaag al in de bouwfase zijn of gerealiseerd zijn.
Welke sites zijn betrokken bij deze projecten?
Site van Drogenbos - 80 MW (werken in uitvoering)
Site van Kallo - 100 MW (werken in uitvoering)
Site van Vilvoorde - 200 MW (gebouwd en operationeel)
Ontdek het batterijpark van Vilvoorde
Veelgestelde vragen
Waarom hebben we batterijen nodig?
Hoe werkt een batterijpark?
Welke voordelen biedt dit voor consumenten?
Welke batterijparken exploiteert ENGIE in België?
Wat maakt het batterijpark van Vilvoorde zo speciaal?
Hoe vaak laden en ontladen de batterijen zich elke dag?
Wat is de levensduur van een batterijpark?
Wat is het effect van batterijen op het milieu?
Welke technologie wordt gebruikt in de batterijen van ENGIE?
Zijn batterijparken veilig?
Artikels en persberichten
Interview | Shakhida: "Elke dag werk ik mee aan de energie van morgen."
groeide al snel haar interesse in technologie. Vandaag werkt ze als E-mobility & Project Engineer bij Laborelec,
het expertisecentrum van ENGIE in België. Daar draagt ze bij aan innovatieve projecten rond elektrische
mobiliteit en duurzame energie.