nl / fr / en

In aanbouw

Het batterijpark in Kallo

ENGIE bouwt momenteel een nieuw batterijpark met een vermogen van 100 MW (Li-ion batterij) op zijn site in Kallo. De batterijen zullen vier uur lang stroom geven, wat neerkomt op 400 MWh of overeenkomt met 80 000 thuisbatterijen van 5 kWh.

Op de site van Kallo zullen er 38 rijen geïnstalleerd worden met batterij modules van 25m x 4m x 3m. Dit telkens in combinatie met een omvormer en transformator van 11m x 7m x 3m.

ENGIE zal eigenaar zijn van de installatie en ook de uitbating op zich nemen.

Vermogen:	100MW/400MWh Li-ion Batterij
Locatie:	op de site van de oude centrale Kallo

Simulation 3D - BESS - Kallo

ENGIE doet er alles aan om eventuele hinder voor de omwonenden tijdens de werken en exploitatie tot een minimum te beperken. We zullen u ook blijven op de hoogte brengen van belangrijke informatie en evoluties over het project via deze pagina.

Hieronder beantwoorden we alvast enkele pertinente vragen die u zich zou kunnen stellen. Heeft u verder een vraag, neem dan gerust contact met ons op via bess.kallo@engie.com.

Zal ik hinder ervaren tijdens de werken en tijdens de exploitatie?

Tijdens de bouw is er transport van materiaal (transformatoren, batterijcellen, omvormers,...) en is zwaar transport mogelijk. ENGIE zal zoveel mogelijk gebruik maken van transport over binnenwateren en gebruik maken van de kades in het noorden van de site. Alle vervoer zal gebruik maken van de noordelijke toegang tot het terrein (Singelweg). Tijdens de exploitatie van het batterijpark zal de bestaande toegangspoort tot de site (Kapeldijkstraat Kallo) gebruikt worden, en zal de verkeersdrukte niet aanzienlijk toenemen aangezien het batterijpark vanop afstand kan bestuurd en gemonitord worden en er dus geen continue aanwezigheid op de site nodig is.

Worden er maatregelen genomen om brandgevaar te vermijden?

Veiligheid is een absolute topprioriteit voor ENGIE. De batterijmodules zijn gecertificeerd volgens de internationale veiligheidsnormen voor energieopslagsystemen. Daarnaast beperken de vele preventiemaatregelen de kans op ontstaan van brand tot een minimum. Het batterijpark zal bovendien volledig uitgerust worden met een branddetectiesysteem en sprinklersysteem dat wordt gevoed door een lokale wateropslag.

Zal er geluidshinder zijn voor de omwonenden?

ENGIE doet er alles aan om eventuele hinder voor de omwonenden zo veel mogelijk te beperken. Dit zowel tijdens de werken als de exploitatie van het batterijpark. Gezien de zeer beperkte geluidsbronnen (enkel transformatoren en koelgroepen) hebben geluidssimulaties aangetoond dat er geen merkbare geluidsimpact zal zijn voor de omgeving (natuur en omwonenden) van het batterijpark. De installatie respecteert dus de geldende geluidsnormen.

Veelgestelde vragen

Waarom hebben we batterijen nodig?

De energietransitie steunt in grote mate op de ontwikkeling van hernieuwbare energiebronnen zoals zonne- en windenergie. Hun productie is echter afhankelijk van de weersomstandigheden: de zon schijnt niet altijd en de wind waait niet voortdurend.

Hoe werkt een batterijpark?

Een batterijpark is aan het elektriciteitsnet aangesloten en maakt het mogelijk elektriciteit op te slaan om deze later vrij te geven.

Welke voordelen biedt dit voor consumenten?

Batterijparken helpen de prijzen op de elektriciteitsmarkt te stabiliseren door extreme prijspieken te beperken.

Welke batterijparken exploiteert ENGIE in België?

ENGIE exploiteert en ontwikkelt verschillende batterijparken in België.

Wat maakt het batterijpark van Vilvoorde zo speciaal?

Het batterijpark van Vilvoorde is één van de grootste in Europa. Zijn kenmerken illustreren perfect de rol van deze nieuwe infrastructuren.

Hoe vaak laden en ontladen de batterijen zich elke dag?

De batterijen voeren doorgaans tussen 1 en 2 laad-ontlaadcycli per dag uit. Ze zijn ontworpen om snel in te spelen op korte termijn netbehoeften, niet om energie gedurende meerdere dagen op te slaan.

Wat is de levensduur van een batterijpark?

De levensduur van een batterijpark wordt geschat op ongeveer 20 jaar.

Wat is het effect van batterijen op het milieu?

Net als alle industriële apparatuur heeft de productie van een batterij een ecologische impact, maar die impact wordt gereguleerd en steeds verder beperkt.

Welke technologie wordt gebruikt in de batterijen van ENGIE?

De batterijparken van ENGIE maken gebruik van lithium-iontechnologie, die momenteel het best geschikt is voor grootschalige energieopslag.

Zijn batterijparken veilig?

Veiligheid is een absolute prioriteit bij de uitbating van batterijparken. Op een grootschalige site zoals die van Vilvoorde, met 320 batterijcontainers, bestaat de belangrijkste uitdaging erin een eventueel incident snel te detecteren, onder controle te houden en te voorkomen dat het zich naar andere installaties op de site verspreidt.

Chiffres clés

100 MW
Totaal vermogen

400 MWh
Totale opslagcapaciteit

48 000 Gezinnen
Equivalent verbruik

Ontdek al onze productieparken

Meer info

Gerelateerde projecten

Card image cap

Het batterijpark in Vilvoorde

Met een totale capaciteit van 200 MW / 800 MWh is het batterijpark van ENGIE in Vilvoorde het grootste van België en behoort het tot één van de grootste batterijparken van Europa. Het bestaat uit 320 lithium-ion containers die aan maximaal vermogen gedurende 4 uur 200 megawatt aan elektriciteit kunnen opslaan, om die later op de dag gedurende 4 uur terug aan het net af te geven. Dit komt overeen met het gemiddelde dagelijkse elektriciteitsverbruik van 96.000 Belgische gezinnen.

Card image cap

Het batterijpark in Drogenbos

Na het verkrijgen van de vergunning in 2023 is ENGIE begonnen met de bouw van een nieuw batterijenpark van 80 MW op zijn site in Drogenbos. De batterijen zouden vier uur lang stroom geven, wat neerkomt op 320 MWh of overeenkomt met 64 000 thuisbatterijen van 5 kWh die, volledig opgeladen, het stroomverbruik van 38 400 gezinnen kunnen dekken.

Artikels en persberichten

Card image cap

Interview | Shakhida: "Elke dag werk ik mee aan de energie van morgen."

Toen Shakhida Ilyasova als jong meisje in Oezbekistan ontdekte dat wiskunde en fysica haar favoriete vakken waren,
groeide al snel haar interesse in technologie. Vandaag werkt ze als E-mobility & Project Engineer bij Laborelec,
het expertisecentrum van ENGIE in België. Daar draagt ze bij aan innovatieve projecten rond elektrische
mobiliteit en duurzame energie.

Bouwwerken gestart voor nieuw batterijpark van ENGIE in Kallo

Op een terrein van bijna 2 hectare in Kallo zijn de werkzaamheden gestart voor het tweede grootschalige batterijproject van ENGIE in België – naast dat van Vilvoorde (200 MW). De 110 batterijmodules die in Kallo komen, hebben een totale opslagcapaciteit van 400 MWh, het equivalent van ongeveer 80 000 thuisbatterijen. Aan vol vermogen (100 MW) zullen ze vanaf de lente van 2027 tot vier uur elektriciteit kunnen injecteren in het net, waarmee meer dan 48.000 huishoudens van stroom kunnen worden voorzien.

Bouw van nieuw batterijpark van ENGIE nabij Antwerpen markeert nieuwe mijlpaal in de energietransitie

Op 31 oktober 2024 meldde hoogspanningsnetbeheerder Elia in het kader van de vierde CRM-veiling dat het batterijproject van ENGIE in Kallo geselecteerd werd voor een capaciteitscontract met een looptijd van 15 jaar vanaf november 2028. De federale regering voerde dit CRM of capaciteitsvergoedingsmechanisme in om de Belgische energiebevoorradingszekerheid in de komende winters te ondersteunen.

Eerste spadesteek voor nieuw batterijpark van ENGIE in Vilvoorde

Nadat ENGIE in juli 2023 de vergunning kreeg voor de bouw van een nieuw batterijpark in Vilvoorde en nadat het project in oktober 2023 werd geselecteerd voor een capaciteitsvergoeding, werden de werkzaamheden op de site snel aangevat. Een terrein van 3,5 hectare werd voorbereid en zal weldra plaats bieden aan 320 batterijmodules van 25m x 4m x 3m. Dit telkens in combinatie met een omvormer, een transformator en de nodige elektrische installaties om ze aan te sluiten op het hoogspanningsnet.