Sous réserve de l'obtention des autorisations nécessaires, 38 rangées de modules de batteries mesurant 25 m x 4 m x 3 m seraient installées sur le site de Kallo. Chaque module serait associé à un onduleur et à un transformateur de 11 m x 7 m x 3 m.

ENGIE sera propriétaire de la centrale et l'exploitera.

ENGIE s'efforcera de minimiser les perturbations pour les riverains pendant les travaux et l'exploitation. Nous continuerons également à vous tenir au courant des informations et développements importants concernant le projet à travers cette page. 

Nous répondons ci-dessous à quelques questions pertinentes que vous pourriez vous poser. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter via l'adresse bess.kallo@engie.com. 

Y aura-t-il des perturbations pendant les travaux et pendant l'exploitation ?

Pendant la construction, il y aura du transport des équipements (transformateurs, cellules de batteries, onduleurs...) et du transport lourd possibles. ENGIE utilisera autant que possible le transport fluvial et utilisera les quais situés au nord du site. Tous les transports emprunteront l'accès nord du site (Singelweg). Pendant l'exploitation du parc de batteries, le portail d'accès existant au site (Kapeldijkstraat Kallo) sera utilisé, et le trafic n'augmentera pas de manière significative car le parc de batteries peut être contrôlé et surveillé à distance, aucune présence continue sur le site n'est donc nécessaire. 

Des mesures sont-elles prises pour éviter les risques d'incendie ?

La sécurité est une priorité absolue pour ENGIE. Les modules de batterie sont certifiés conformément aux normes de sécurité internationales pour les systèmes de stockage d'énergie. En outre, les nombreuses mesures de prévention minimisent le risque de départ d'incendie. Le parc de batteries sera également entièrement équipé d'un système de détection d'incendie et d'un système d'arrosage alimenté par une installation locale de stockage d'eau.  

Y aura-t-il des nuisances sonores pour les riverains ?

ENGIE s'efforce de minimiser les désagréments pour les riverains. Ceci, tant pendant les travaux que pendant l'exploitation du parc de batteries. Compte tenu des sources de bruit très limitées (uniquement les transformateurs et les groupes de refroidissement), les simulations de bruit ont montré qu'il n'y aura pas d'impact sonore notable sur la zone environnante (nature et riverains) du parc de batteries. L'installation respecte donc les normes de bruit applicables.