ENGIE mise sur l’hydrogène, le chaînon manquant de la transition énergétique

L’hydrogène est le combustible de l’avenir. C’est le chaînon manquant d’un écosystème décarboné. Leader de la transition énergétique, ENGIE entend miser résolument sur ce combustible et devenir un acteur important de l’hydrogène. L’entreprise souhaite ainsi contribuer à un progrès harmonieux des villes et territoires à travers le monde.
24/10/2018

Les objectifs climatiques européens réclament une vraie transition énergétique de notre société. Il est essentiel de réduire de manière importante le recours aux combustibles fossiles dans l’industrie, le transport et les utilisations domestiques. Ils génèrent ensemble 75% des émissions de CO2. Dans un avenir proche, l’hydrogène pourra être un vecteur important pour accélérer la transition énergétique.

L’hydrogène est l’élément le plus abondant de l’univers. Il offre une multitude de possibilités qui lui permettront de jouer un rôle majeur dans la transition énergétique. Ce combustible propre, obtenu par électrolyse*, peut décarboner des processus industriels, mais aussi faire rouler des véhicules zéro émission ou servir au stockage de l’énergie renouvelable. Dans ces trois domaines, ENGIE souhaite développer des solutions simples, fiables et durables, afin de répondre aux attentes environnementales de ses clients.

L’hydrogène peut être ‘fabriqué’ à partir de la production excédentaire d’énergie renouvelable, solaire ou éolienne. À plus ou moins long terme, nous serons en effet confrontés à des excédents de production de ces énergies vertes. Comme l’électricité ne se stocke pas et que la production d’énergie renouvelable est intermittente, la transformation d’électricité excédentaire en hydrogène permet un stockage qui garantit le fonctionnement et la stabilité du réseau électrique.

Sur le plan de la mobilité, ENGIE a par exemple lancé des projets pilotes de production d’hydrogène pour des véhicules de service munis de piles à combustible fonctionnant par électrolyse. Comme le produit résiduel de ce processus est tout simplement de l’eau, les émissions des voitures à hydrogène ne sont pas polluantes.

Nous étudions également le projet de déployer des bus à hydrogène en Wallonie.

ENGIE est aussi un partenaire de GreenPorts à Zeebrugge. Avec Colruyt/Eoly, Hydrogenics, Fluxys, Elia et WaterstofNet, nous y étudions la faisabilité d’un projet de conversion de l’électricité produite par les parcs éoliens en mer du Nord en hydrogène, qui pourra ensuite être injecté dans le réseau de gaz. La distribution d’hydrogène par le réseau de gaz est en effet meilleur marché que la distribution d’électricité via le réseau câblé.

Pour donner leur chance à ces projets et les faire aboutir, ENGIE souhaite la mise en place d’un cadre réglementaire clair en ce qui concerne la production et l’utilisation de l’hydrogène.

(*) Électrolyse : procédé de décomposition chimique de l’eau en hydrogène et oxygène sous l’action d’un courant électrique.

Articles et communiqués de presse

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Carmeuse, ENGIE et John Cockerill s'associent pour réduire les émissions industrielles de CO2 en Wallonie

Carmeuse, ENGIE et John Cockerill ont signé un accord de développement conjoint pour un projet innovant de capture et d'utilisation du carbone ("CCU") en Wallonie. Ce projet permettra de concentrer le CO2 provenant d'un nouveau type de four à chaux innovant, de le combiner avec de l'hydrogène vert et de produire du "e-méthane", un gaz renouvelable qui peut être injecté dans le réseau de gaz ou utilisé dans les transports ou dans l'industrie. L'hydrogène vert sera produit par une usine d'électrolyse de 75 MW alimentée par de l'électricité verte. Ce projet est le plus grand de ce type au monde. Il ouvre de nouvelles voies pour une réduction significative des émissions de carbone en Europe et dans le monde.
10/12/2020
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Un projet de plusieurs millions d’euros dans le North Sea Port pour transformer le CO2 en matière première verte

GAND - Dix partenaires publics et privés ont lancé ce mercredi 21 octobre à midi le projet North-C-Methanol. Ensemble, ces partenaires réduiront annuellement les émissions de CO2 de 140 000 tonnes et produiront 44.000 tonnes de méthanol vert qui sera utilisée dans l'industrie chimique locale, l'industrie des énergies renouvelables, ainsi que comme carburant pour les navires et les trains. En comparaison, près de 6 millions d'arbres fournissent la même quantité de réduction de CO2 par an. Il s'agit d'un projet de classe mondiale qui comprendra la plus grande installation de conversion de l'hydrogène en méthanol renouvelable au monde.
21/10/2020
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ENGIE navigue sur la voie de l’hydrogène

Bientôt au terme de son escale anversoise, ENERGY OBSERVER, premier navire au monde propulsé uniquement à l’hydrogène et aux énergies renouvelables, reprendra lundi prochain la mer vers d’autres destinations d’Europe du Nord. Mais ce passage dans notre contrée est l’occasion de rappeler les lignes de développement stratégiques d’ENGIE en matière de projets liés à l’hydrogène, pour contribuer à faire de la Belgique un modèle en matière de transition énergétique. Le point en trois questions à notre expert dans le domaine, Michael De Koster.
28/03/2019
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L’hydrogène, l’atout vert de la mobilité du futur

L’hydrogène, par sa capacité à être stocké et transporté, est une solution de mobilité d’avenir dans le cadre de la transition énergétique. ENGIE participe au développement de solutions durables à partir d’hydrogène.
11/01/2017